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Subió la producción de automóviles en México un 8.32% interanual el pasado agosto

Por EFE Sep6,2024 #Economía
Fotografía de archivo de una línea de producción en una planta ensambladora de vehículos Volkswagen, en el estado de Puebla. (Imagen de EFE)

La producción de automóviles en plantas mexicanas creció un 8.27% interanual en agosto hasta 352,615 unidades, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Asimismo, la exportación de vehículos ligeros se incrementó en un 1.68%, hasta 292,670, y las ventas en el mercado interno se elevaron un 11.91% hasta 127,684, según el informe del instituto autónomo.

La subida del octavo mes del año es una desaceleración respecto a abril, cuando la producción se disparó un 21.74%.

De esta manera, la fabricación de vehículos ligeros en México acumula un crecimiento interanual del 5.33% en los primeros 8 meses del año y las ventas nacionales, un crecimiento de 12.18%.

“Durante enero-agosto de 2024 se comercializaron 962,870 vehículos ligeros y, en este mismo periodo, se produjeron 2,651,060 unidades en México. Los camiones ligeros representaron 75.8% del total producido, mientras que el resto correspondió a la fabricación de automóviles”, detalló el Inegi.

En tanto, las exportaciones de autos llevan un incremento del 7.37% en lo que va del año, con un total de 2,275,761 unidades.

La importancia de la industria automovilística para México radica en que representa casi el 4% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y el 20.5% del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

La información del Inegi proviene de 23 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica, Autos Orientales Picacho y Great Wall Motor México.

El sector automotor de México recuperó sus niveles prepandemia en 2023, cuando la producción creció un 14.23% anual, las exportaciones un 15.19% y las ventas internas un 24.36%.

La industria automotriz mexicana repuntó en 2022 con un crecimiento de 9.24% en la producción, después de la caída del 2% en 2021 por la escasez de chips semiconductores y el desplome de más del 20% en 2020 por la pandemia de Covid-19, que obligó al cierre de esta industria durante los primeros meses del brote.

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By EFE

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