Las ventas de automóviles en EUA subirán a los 16.2 millones de unidades en 2025, un año en el que el mercado ha sufrido las distorsiones causadas por los aranceles de la Administración de Donald Trump, el fin de los incentivos fiscales a los eléctricos y el encarecimiento generalizado de los vehículos.
Aunque el ritmo de aumento de las ventas se ha enfriado en el último trimestre de 2025, las cifras que maneja la Alianza para la Innovación del Automóvil (AIA, de la que forman parte los principales fabricantes en el país) indican que se situarán en los 16.2 millones de unidades, por encima de los 15.9 millones de 2024, que fue el nivel más alto desde 2019.
Pero el mercado está sufriendo las distorsiones de las acciones de la Administración del presidente Donald Trump, primero con la imposición de aranceles, incluidos los aplicados a sus 2 socios norteamericanos, México y Canadá, y posteriormente con la cancelación de los incentivos fiscales para la venta de vehículos eléctricos.
Estas 2 medidas provocaron que muchos consumidores estadounidenses adelantasen sus compras en los 9 primeros meses del año para evitar el anticipado aumento de los precios.
En consecuencia, en el primer semestre de 2025, las ventas fueron un 3% superiores a las del mismo periodo de 2024. Pero tras la finalización de los incentivos fiscales para eléctricos a finales de septiembre, el mercado ha sufrido una abrupta caída.
Caída en el último trimestre de 2025
Los analistas prevén que las ventas en el último trimestre del año sean un 5% inferiores a las del mismo periodo de 2024 y se sitúen en torno a los 4 millones de unidades.
“La menor disponibilidad de inventario, la falta de asequibilidad y la probabilidad de que las ventas de vehículos eléctricos de batería vuelvan a desplomarse son los principales motivos por los que se prevé que diciembre mantenga la caída interanual de los 2 meses anteriores”, señaló el último informe de AIA.
Con la finalización el 30 de septiembre del crédito fiscal federal de 7,500 dólares, las ventas han sufrido un brusco frenazo. Según Cox Automotive, en octubre las ventas de VE fueron un 49% inferiores a las del mismo mes de 2024. En noviembre, el descenso fue del 40%.
Precisamente en septiembre, el precio medio de un automóvil en EUA, donde es un artículo de primera necesidad para casi cualquier trabajador, superó por primera vez en la historia los 50 mil dólares, según los datos de Cox Automotive. Y aunque en octubre la cifra se redujo ligeramente a 49,766 dólares, fue un 2.6% superior a la de hace un año.
El vehículo favorito de gran parte de la población estadounidense, las grandes camionetas pick–up, alcanzaron el precio récord de transacción media de 66 mil dólares.
Con el encarecimiento del precio de los automóviles, consumidores y fabricantes están adaptándose para mantener el nivel de ventas.
