La terminal Contecon Manzanillo incorporó un nuevo servicio marítimo de gran escala operado por la naviera CMA CGM, lo que fortalecerá la conectividad del puerto de Manzanillo con mercados de Asia, el Caribe y Sudamérica.
El servicio comenzó a operar este 13 de marzo con la llegada de buques de gran calado a la terminal, lo que confirma la capacidad operativa del puerto colimense para atender embarcaciones de nueva generación dentro de las principales rutas comerciales del Pacífico.
La nueva ruta forma parte de una red logística que conecta puertos del Lejano Oriente con la costa este de Sudamérica, el Caribe y el norte sudamericano, ampliando los enlaces comerciales de Manzanillo con estos mercados estratégicos.
La rotación del servicio contempla escalas en Cai Mep, Chiwan (Shenzhen), Hong Kong, Ningbo, Shanghái, Qingdao y Busan, además de Manzanillo, Balboa, Cartagena, Kingston y Caucedo.
El servicio tendrá frecuencia semanal y será atendido por una flota de aproximadamente 13 embarcaciones con capacidades que van desde 9,469 hasta más de 15 mil TEUs, medida utilizada en la industria marítima para el transporte de contenedores.
El primer buque en arribar a la terminal fue el CMA CGM Liberty, con 366 metros de eslora, 51 metros de manga y una capacidad de 15,200 TEUs, además de un calado de 15.5 metros.
Esa embarcación utiliza gas natural licuado (GNL) como combustible, tecnología que permite reducir emisiones contaminantes y mejorar la eficiencia ambiental de las operaciones marítimas.
Uno de los aspectos relevantes de este servicio es el calado superior a los 15 metros de los buques que arribarán al puerto, lo que confirma la capacidad de la infraestructura portuaria para recibir embarcaciones de gran escala, una tendencia creciente en el transporte marítimo internacional.
Para atender ese tipo de operaciones, la terminal cuenta con grúas STS de última generación, consideradas entre las más grandes de América Latina, con estructuras que alcanzan aproximadamente 60 metros de altura y que están diseñadas para operar con buques de hasta 400 metros de eslora y más de 60 metros de manga.
Ese equipamiento permite realizar maniobras de carga y descarga con mayor rapidez y eficiencia, incluso en embarcaciones de gran tamaño.
“Este nuevo servicio confirma que nuestra infraestructura y equipamiento cuentan con las capacidades necesarias para atender embarcaciones de mayor capacidad. Seguiremos impulsando inversiones y mejoras operativas que fortalezcan la competitividad del puerto de Manzanillo y del comercio exterior mexicano”, señaló José Antonio Contreras, CEO de la terminal.
La capacidad para recibir buques de mayor tamaño también abre oportunidades para atraer nuevos servicios marítimos a Manzanillo, considerado actualmente el principal centro logístico del país, que concentra cerca del 70% de las importaciones provenientes de Asia.
César Barrera