Los bloqueos de caminos por los sectores afines al expresidente de Bolivia Evo Morales (2006-2019), han generado pérdidas por 680 millones de dólares, dijo este miércoles el ministro de Economía, Marcelo Montenegro, durante el décimo día de protestas que exigen la realización de las elecciones judiciales.
El ministro explicó en una rueda de prensa en la Casa de Gobierno en La Paz, que la protesta provoca un “daño económico” a la producción boliviana y afecta a la “seriedad de los exportadores” bolivianos.
Montenegro dijo que la obstrucción de caminos también daña el movimiento turístico que anualmente genera el Carnaval de Oruro, declarado como Patrimonio de la Humanidad y uno de los más vistosos de Suramérica, que es una actividad “central” para esa región.
“Es extraño que el bloqueo venga del líder (Morales) que nació en Oruro, está afectando a su propio departamento”, cuestionó.
La huelga con corte de carreteras comenzó el pasado 22 de enero y se concentró en el departamento central de Cochabamba, por donde pasan las principales carreteras que conectan el oriente con el occidente del país y que es el principal bastión político del exmandatario.
Los seguidores de Morales exigen la renuncia de los magistrados de las principales cortes del país, que en diciembre pasado extendieron su mandato bajo el argumento de generar un “vacío de poder”, por la postergación de los comicios que debían hacerse en 2023.
La molestia también es porque el Constitucional dictó una sentencia que indica que la reelección indefinida “no es un derecho humano” y que en Bolivia se aplica por “una única vez”, lo que afecta la intención de Morales de ser candidato en 2025 ya que gobernó en 3 ocasiones (2006-2009, 2010-2014 y 2015-2019).
Sectores afectados
El presidente de la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, declaró este miércoles que existen “200 cisternas (con combustible) paradas en distintos lugares” a causa de los bloqueos.
Dorgathen explicó que la falta de energéticos se debe a “problemas técnicos” puesto que “el combustible está en el país”, por lo que se buscan rutas alternativas para que los camiones transiten de oriente a occidente.
El Gobierno señaló que el cambio de rutas de los camiones de combustibles genera un “daño económico” puesto que deben hacer recorridos de entre 17 a 30 horas hasta llegar a La Paz, el departamento más perjudicado por el desabastecimiento.
El conflicto también afecta a los productores de leche, en Cochabamba, quienes no pudieron despachar el alimento a los mercados y advirtieron que desde el jueves unos “310 mil litros se van a quedar en las granjas y se van a desechar”.
Este sector marchó has las oficinas de la Brigada Parlamentaria y arrojaron parte de su producción en la entrada del edificio de esa institución.
Asimismo, los productores bananeros mencionaron que unas 150 mil cajas de la fruta valuadas en 1.5 millones de dólares quedaron desechadas al no poder ser enviadas a tiempo a los mercados de exportación.
Bloqueo y diálogo
El último reporte de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) estableció que existen 25 puntos de bloqueo.
En tanto, una comisión del Legislativo nacional trabaja “por tiempo y materia” y a puertas cerradas para lograr acuerdos en torno a una norma que fije la convocatoria de los comicios judiciales.
La Constitución boliviana establece la elección de los principales magistrados de las cortes del país por voto popular y cada 6 años, mediante la previa selección de los postulantes en el Parlamento.
El proceso de preselección para las elecciones en 2023 quedó paralizado en 2 ocasiones debido a medidas dispuestas por salas constitucionales.
