Sérgio Sette Camara ha dicho adiós a la escudería de la antigua ERT en Fórmula E y dará un giro en su carrera al unirse a Nissan como piloto reserva y de simulador para la temporada 2025.
El brasileño, que no competirá en la próxima, se encargará del desarrollo del coche y estará listo para entrar en pista en caso de que los pilotos titulares, Oliver Rowland y Norman Nato, no puedan participar.
Sette Camara, quien había estado presente en la parrilla de la Fórmula E durante 4 temporadas, no renovó con la actual escudería, la nueva Cupra Kiro. En su lugar, el equipo optó por David Beckmann, quien, gracias a su vínculo con Porsche, logró hacerse con el asiento según información del medio Motor Time. Esto dejó al brasileño fuera de la undécima temporada de la categoría.
A lo largo de su carrera en Fórmula E, Sette Camara acumuló experiencia, habiendo competido con Dragon y ERT en sus anteriores campañas. Esta vasta trayectoria será de gran utilidad en su nuevo rol con Nissan, donde se encargará del desarrollo del coche Gen3 Evo, contribuyendo a mejorar el rendimiento del equipo en la categoría eléctrica. El brasileño se unirá a su nuevo equipo este fin de semana en São Paulo.
“Estoy muy feliz de unirme a Nissan en la Fórmula E. Siempre ha sido un gran objetivo trabajar con un gran fabricante en esta categoría, y ellos dieron un gran paso hacia adelante en la última temporada. Creo que con mi experiencia puedo ayudar al equipo a seguir esa buena racha. Seré piloto reserva y de simulador y seguiré desarrollando el coche en la dirección correcta”, comentó Sette Camara sobre su incorporación.
Aunque su rol principal será el de reserva, el brasileño podría tener la oportunidad de disputar algunas carreras esta temporada. Norman Nato, quien también tiene un doble programa con el WEC, podría verse obligado a priorizar sus compromisos con Cadillac, lo que abriría una oportunidad para que Sette Camara compita en el E-Prix de Berlín o en otras citas del calendario.
El objetivo de Sette Camara es regresar a la parrilla de Fórmula E, y en Nissan, podrían surgir vacantes para la temporada 2026. Sin embargo, el brasileño sabe que enfrentará competencia por esos puestos, especialmente de pilotos cuyo contrato está por finalizar, como Antonio Félix Da Costa, quien también es una opción atractiva para el equipo.
Con información de Motor Time.
