Las aduanas de la frontera norte del país que enfrentaban problemas de congestionamientos por mantenimiento de los equipos de validación de pedimentos empezaron a agilizar el tráfico y destrabar la parálisis de tractocamiones, informó Édgar Zamorano Santillán, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
Según publica Reforma, explicó que el SAT y la Secretaría de Hacienda informaron anoche que la “Ventanilla de Mantenimiento” quedó concluida y que a las 10 de la noche podía reanudar operaciones de comercio exterior.
A las 11 de la noche, la mayoría de las aduanas del país cerraron operaciones, que se realizaban manualmente.
Hasta este mediodía empezaba a notarse el avance de los tractocamiones varados en las filas de acceso a la Aduana del Puente Internacional Reynosa-Pharr.
“Creo que como hay un rezago de 4 días hasta el sábado podrá desfogarse todo y terminarán las filas”, señaló Zamorano.
La Asociación Nacional de Aduanas de México (ANAC) avisó desde hace semanas que ocurriría del sábado 8 al viernes 14 de febrero esta contingencia aduanera por mantenimiento a los sistemas, pero agilizaron el trabajo y anoche quedó lista.
“Ya están saliendo pedimentos nuevos, como entre hoy y mañana se normaliza, mañana sacamos toda la operación”, indicó, “si ves desde arriba, ya se están moviendo las cargas, no están estancados”.
Detalló que a los patios de la Aduana llegan choferes que dicen tener 2 días en fila y no tres, como ayer ocurría todavía.
“Los perecederos de 2 lados nos dicen que tienen 2 días, ya no tienen 3 días, los que están pasando por el -bulevar- Colosio son los de día a día, los de maquila, esos están más rápido, lo que se forma va saliendo en el día”, apuntó.
Zamorano manifestó que las reuniones entre personal de la aduana, agencias y transportistas seguirán a diario para destrabar cualquier rezago.
“En todas las aduanas estamos ya más contentos porque ya se levantó la ventanilla, pero siguen sacando la acumulación de todo el rezago, la mayoría trae atrasos, Laredo trae atrasos, Tijuana trae atrasos, Juárez trae atrasos, en todos lados hay atraso”, enfatizó.
Zamorano, precisó Reforma, previó que en Reynosa los conductores de vehículos ligeros podrán notar la diferencia porque habrá paso fluido por las bocacalles del Libramiento a Río Bravo y Libramiento Sur Dos (que conectan con la Carretera San Fernando-Matamoros).
La queja principal de empleados y gerentes de parques industriales era precisamente el bloqueo del paso por las hileras de tractocamiones, que provocó llegadas tarde a sus centros de trabajo y por la tarde llegaban con demora a sus casas.
Con información de Reforma
