El director de Ferrari, Frédéric Vasseur, adelantó que el equipo tomará decisiones cruciales sobre el desarrollo de su monoplaza SF-25 a lo largo de la temporada 2025, en función de la posición en la que se encuentren en la clasificación del campeonato.
Vasseur destacó que, después de las primeras 4 o 5 carreras, evaluarán si es necesario redirigir los recursos al coche de 2026, que absorberá gran parte de la energía del equipo. “Es una apuesta para todos”, afirmó el director en una rueda de prensa tras la presentación del SF-25.
Ferrari no es el único equipo que enfrentará este dilema, ya que todos los equipos están trabajando en el proyecto de 2026 mientras luchan por el título de 2025. Sin embargo, Vasseur subrayó que los equipos en la pelea por el campeonato mundial tendrán una situación más compleja, ya que deberán decidir entre centrarse en el coche del futuro o seguir desarrollando el modelo actual. “En algún momento tendremos que elegir entre el proyecto de 2026 y el desarrollo del coche de 2025”, agregó.
Según menciona el medio Motorsport.com, la evaluación de la competitividad en las primeras carreras será fundamental, ya que, según Vasseur, cualquier reacción por parte de los equipos ante sus rivales tendrá que hacerse antes del Gran Premio de Austria, ya que después de junio será más complicado implementar mejoras significativas. El director recordó cómo, en 2021, Mercedes y Red Bull pudieron seguir operativos en ambas frentes durante la fase final del campeonato, lo que les permitió realizar mejoras hasta septiembre.
En cuanto a la nueva directiva técnica sobre la flexibilidad del alerón delantero, que entrará en vigor en el Gran Premio de España, Vasseur aseguró que para Ferrari no es un obstáculo. “Para mí no es un problema, es bueno tener claridad”, dijo. Destacó que la normativa se implementará de manera anticipada, lo que facilitará la planificación del equipo y evitará problemas si la directiva se hubiera introducido después de varias carreras. “Lo importante es poder planificar con antelación”, concluyó Vasseur.
Con información de Motorsport.com.
