El presidente ejecutivo de Aston Martin, Lawrence Stroll, considera privatizar el fabricante de automóviles de lujo tras calificar su valoración actual como “severamente infravalorada”.
El empresario canadiense aumentará su participación en la compañía a aproximadamente un tercio con una inversión de 51.5 millones de libras, frente al 27.7% que posee actualmente.
Stroll adquirió su primera participación en Aston Martin en 2021 con una inversión de 182 millones de libras, lo que le otorgó el 16.7%. En una entrevista con Bloomberg, el directivo expresó su descontento con la cotización en bolsa de la empresa, estimada en 650 millones de libras. “La compañía está severamente infravalorada y su valoración es una broma”, afirmó. Al ser cuestionado sobre la posibilidad de privatizar la firma, no descartó la opción: “¿Podría ser algo para el futuro? Potencialmente, sí. Nunca digas nunca”.
La estrategia financiera de Stroll también involucra la Fórmula 1. Aston Martin planea vender una participación minoritaria de su equipo de F1 por al menos 74 millones de libras, atrayendo nuevos inversionistas sin comprometer su control. En 2023, la firma Arctos Partners adquirió una participación minoritaria, valorando el equipo en aproximadamente 1,800 millones de libras.
Según información del medio Motorsport.com, el equipo de F1 también ha fortalecido su plantilla técnica. Adrian Newey, reconocido como el mejor diseñador de monoplazas en la historia moderna de la categoría, se unió a Aston Martin tras 19 años en Red Bull. Además, Enrico Cardile, de Ferrari, asumirá el cargo de Director Técnico en 2025, mientras que Andy Cowell, exjefe de motores de Mercedes, también forma parte del nuevo grupo de trabajo.
Desde que rescató a Aston Martin en 2020, Stroll ha invertido más de 600 millones de libras en la empresa, enfrentando problemas de deuda y bajas ventas. Tras reportar pérdidas en el último trimestre de 2023 y recortar 170 empleos, la nueva inversión busca estabilizar el balance financiero. El CEO Adrian Hallmark destacó que el respaldo de Stroll y el Yew Tree Consortium refuerza la confianza en el futuro de la compañía y permite mayor flexibilidad para el desarrollo de nuevos productos.
Con información de Motorsport.com.
