Por Rogelio Camarillo Carrillo
La aduana de Manzanillo, en Colima, es un pilar fundamental del comercio internacional de México, considerada la más importante del Pacífico mexicano debido a su rol como principal punto de entrada y salida de mercancías con la región Asia-Pacífico (Azteca Noticias, 2025). Su paralización, iniciada el 12 de mayo de 2025, no solo evidencia profundas problemáticas laborales, sino que plantea serias implicaciones económicas y sociales en el corto y mediano plazo. Este artículo analiza la relevancia de este paro, sus causas, consecuencias, su impacto en los usuarios, su mensaje a nivel nacional y su comparación con el paro aduanero en Argentina, subrayando la necesidad de acuerdos que prioricen el bienestar común.
Importancia de la aduana de Manzanillo
La aduana de Manzanillo maneja aproximadamente el 70% del comercio marítimo de México con Asia, procesando millones de contenedores anuales y generando ingresos fiscales significativos (Infobae, 2025). Su ubicación estratégica y su infraestructura la convierten en un nodo crítico de las cadenas de suministro globales, afectando sectores como la industria automotriz, electrónica y textil. Un solo día de inactividad puede generar pérdidas millonarias, impactando desde pequeñas empresas hasta grandes corporaciones (Excélsior, 2025).
El paro, iniciado el 12 de mayo de 2025, fue impulsado por trabajadores de la aduana que denunciaron abusos laborales, incluyendo acoso, jornadas de más de 13 horas y despidos injustificados (Proceso, 2025). Según Latinus (2025), la gota que derramó el vaso fue el despido de empleados que señalaron estas irregularidades, lo que llevó a protestas solidarias que cerraron el acceso al recinto fiscal. Los manifestantes exigieron trato justo, horarios razonables y respeto a sus derechos laborales, destacando una crisis de gestión bajo la dirección de Rafael Marín Mollinedo (Salgado, 2025). Sin embargo, investigaciones recientes han revelado un trasfondo más complejo: autoridades federales descubrieron una red de corrupción en el Puerto de Manzanillo que financió el bloqueo, incentivada por agentes aduanales despedidos por facilitar el ingreso de productos ilegales que evadían impuestos (Milenio, 2025). Esta red habría pagado a civiles para intensificar las protestas, lo que sugiere que, además de las demandas laborales legítimas, intereses corruptos aprovecharon el conflicto para desestabilizar la aduana (Milenio, 2025).
Implicaciones a corto y mediano plazo
A corto plazo, la paralización generó largas filas de camiones, retrasos en despachos aduanales y pérdidas económicas inmediatas (T21, 2025). Sectores dependientes de insumos importados, como la manufactura, enfrentaron interrupciones en sus líneas de producción. Los costos logísticos aumentaron, afectando a importadores y exportadores (GOMSA, 2025). Aunque el paro concluyó tras negociaciones el 15 de mayo, las operaciones tardarán días en normalizarse (Informador, 2025). La intervención de la Guardia Nacional para desalojar a los manifestantes y las detenciones reportadas tras el operativo del 16 de mayo añadieron tensión, evidenciando la complejidad de resolver el conflicto cuando se mezclan demandas laborales con actos de corrupción (Milenio, 2025). A mediano plazo confianza en la aduana podría disminuir.
Los usuarios de la aduana, desde pequeñas empresas hasta multinacionales, enfrentaron retrasos en la liberación de mercancías, incrementos en costos de almacenamiento y penalizaciones por incumplimientos contractuales (GOMSA, 2025). Los consumidores finales podrían ver alzas en precios de productos importados, mientras que los exportadores perdieron competitividad en mercados internacionales. La incertidumbre generada por el paro, agravada por las revelaciones de corrupción que sugieren una manipulación de las protestas, podría llevar a algunos usuarios a diversificar sus rutas comerciales, afectando la economía local de Manzanillo (Milenio, 2025).
El paro envía un mensaje claro: las condiciones laborales precarias no pueden sostenerse en un sector tan estratégico. La movilización de los trabajadores, respaldada por convocatorias a un paro nacional (El Rayo Aduanero, 2025), refleja un descontento generalizado que podría inspirar protestas en otras aduanas o sectores. Sin embargo, las acusaciones de que agentes corruptos financiaron el bloqueo complican el mensaje, ya que dividen la percepción pública entre el apoyo a las demandas laborales legítimas y la desconfianza hacia posibles agendas ocultas (Milenio, 2025).
Este evento pone presión sobre las autoridades para reformar la gestión aduanera, garantizar derechos laborales y evitar la militarización de estas operaciones, como se ha señalado en críticas a la presencia de marinos en tareas administrativas (El Rayo Aduanero, 2025). El uso de fuerza para desalojar manifestantes y los reportes de detenciones generan preocupación sobre la respuesta gubernamental, que podría exacerbar tensiones.
Diferencias con el paro en Argentina
El paro aduanero en Argentina, convocado para abril de 2025 por el Sindicato Único del Personal Aduanero (SUPARA), se centró en demandas salariales ante la inflación y la falta de respuestas gubernamentales (Telesur, 2025; La Nación, 2025). A diferencia de Manzanillo, donde el enfoque fue el acoso laboral, las condiciones de trabajo y la corrupción interna, el conflicto argentino tuvo un carácter más económico. Además, el paro argentino fue nacional y planificado, afectando múltiples aduanas simultáneamente, mientras que el de Manzanillo comenzó como una protesta localizada que escaló a amenazas de paro nacional (AAACI, 2025). La respuesta en Argentina fue más negociadora, con mesas de diálogo previas, mientras que en México se reportaron desalojos forzosos, especialmente tras descubrirse la red de corrupción que manipuló las protestas, lo que marca una diferencia en el manejo de las protestas (Milenio, 2025).
El paro de Manzanillo es un síntoma de problemas sistémicos que requieren soluciones integrales. Las autoridades, los trabajadores y los agentes aduanales deben priorizar el diálogo para establecer condiciones laborales dignas sin comprometer la operatividad del puerto. La Asociación de Agentes Aduanales se deslindó del paro, pero urgió a una solución rápida (OEM, 2025), lo que refleja el consenso sobre la urgencia de acuerdos. Estos deben incluir auditorías independientes sobre las denuncias de acoso, revisiones de horarios, investigaciones exhaustivas para desmantelar redes de corrupción y políticas que fortalezcan la confianza en la aduana. Solo así se protegerá el interés de los usuarios y la economía nacional.
El paro en Manzanillo no es un evento aislado, sino un reflejo de tensiones laborales y de gestión agravadas por la corrupción interna que demandan atención urgente. Su impacto trasciende lo local, afectando la competitividad de México en el comercio global. Aprender de casos como el de Argentina y fomentar el diálogo será clave para evitar crisis futuras y garantizar que la aduana de Manzanillo siga siendo un motor económico en beneficio de todos.
Referencias
- AACI. (2025). SUPARA: Paro nacional de aduanas los días 29 y 30 de abril. (https://aaaci.org.ar/supara-paro-nacional-de-aduanas-los-dias-29-y-30-de-abril/)
AF Medios. (2025). Autoridades anuncian conclusión del paro en la aduana de Manzanillo*. (https://www.afmedios.com/autoridades-anuncian-conclusion-del-paro-en-la-aduana-de-manzanillo/ - Azteca Noticias. (2025, 15 mayo). La aduana de Manzanillo, paralizada por paro laboral*. (https://t.co/QWQwzhIdrY)
- El Rayo Aduanero. (2025, 17 mayo). Continúa sin trabajar la aduana de Manzanillo. (https://t.co/8UrbClwRsz)
- Excelsior. (2025). Bloqueo en puerto de Manzanillo es pagado. (https://www.excelsior.com.mx/nacional/bloqueo-puerto-manzanillo-es-pagado/1716220)
- Gmayorga, S. (2025, 14 mayo). Alcance V: Paro laboral aduana Manzanillo. Publicaciones GOMSA. (https://publicaciones.gomsa.com/2025/05/alcance-v-paro-laboral-aduana-manzanillo/
- Infobae. (2025). Esta es la razón por la que el puerto de Manzanillo está bloqueado. (https://www.infobae.com/mexico/2025/05/15/esta-es-la-razon-por-la-que-el-puerto-de-manzanillo-esta-bloqueado/)
- Informador. (2025). Paro en puerto de Manzanillo afecta operaciones; tardarán más de dos días en normalizar las maniobras. (https://www.informador.mx/mexico/Manifestaciones-Paro-en-Puerto-de-Manzanillo-afecta-operaciones-tardaran-mas-de-dos-dias-en-normalizar-las-maniobras-20250513-0025.html
- Latinus. (2025). Despiden trabajadores de la aduana de Manzanillo tras denunciar acoso laboral; compañeros protestan en solidaridad. (https://latinus.us/mexico/2025/5/14/despiden-trabajadores-de-la-aduana-de-manzanillo-tras-denunciar-acoso-laboral-companeros-protestan-en-solidaridad-142020.html)
- https://www.milenio.com/estados/detectan-red-corrupcion-financio-bloqueo-en-puerto-de-manzanillo
- La Nación. (2025). En la previa de Semana Santa, personal de aduana convocó un paro que provocará complicaciones. (https://www.lanacion.com.ar/sociedad/en-la-previa-de-semana-santa-personal-de-aduana-convoco-un-paro-que-provocara-complicaciones-para-nid13042025/)
- OEM. (2025). Agentes aduanales se deslindan del paro en Manzanillo; piden pronta solución.(https://oem.com.mx/elsoldemexico/finanzas/agentes-aduanales-se-deslindan-del-paro-en-manzanillo-piden-pronta-solucion-23337054)
- Proceso. (2025). Paran labores en la aduana de Manzanillo; denuncian abusos y explotación. (https://www.proceso.com.mx/nacional/estados/2025/5/15/paran-labores-en-la-aduana-de-manzanillo-denuncian-abusos-explotacion-351209.html
- Salgado, A. [AliciaSalgadoMX]. (2025, 14 mayo). En Manzanillo Puerto, la crisis reventó contra Rafael Marín Mollinedo. (https://t.co/iUb66A7Tk7T)
- T21. (2025). Concluye manifestación y paro en el puerto de Manzanillo. (https://t21.com.mx/concluye-manifestacion-y-paro-en-el-puerto-de-manzanillo/)
- Telesur. (2025). Sector aduanero de Argentina mantiene paro de 48 horas para exigir respuestas a sus demandas. (https://www.telesurtv.net/sector-aduanero-de-argentina-mantiene-paro-de-48-horas-para-exigir-respuestas-a-sus-demandas/)
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