El transporte urbano en el municipio de Tecomán atraviesa una de sus peores crisis: de las 42 rutas que operaban hace apenas 5 años, hoy solo permanecen activas 7. La reducción drástica obedece a las pérdidas económicas, los altos costos de operación y la competencia que representan los mototaxis.
Vicente Ramírez, dirigente del Sistema Único del Servicio de Transporte Urbano y Suburbano, explicó que la situación se ha vuelto insostenible para los concesionarios. “Hemos tenido que dejar rutas porque no alcanzamos ni para el diésel ni para pagar al chofer. Con los bloqueos de vialidades y los costos de operación, simplemente no sale”, lamentó.
Según Ramírez, las unidades llegan a registrar pérdidas de entre 500 y 600 pesos diarios, sin contemplar gastos de mantenimiento como llantas o reparaciones mecánicas. Ante ese panorama, muchos propietarios han optado por no arreglar los camiones descompuestos, pues la inversión difícilmente se recuperaría.
Uno de los factores más señalados en el declive del transporte urbano es la proliferación de mototaxis, que han ganado terreno en distintas colonias. “Mientras un mototaxista trabaja con 200 pesos al día, nosotros necesitamos al menos 1,200, más el salario del chofer. La gente prefiere pagar 10 pesos y llegar rápido, y eso nos ha ido dejando sin pasajeros”, explicó el dirigente.
El fenómeno ha sido particularmente evidente en colonias como Palma Real y otras de la zona norte, donde el servicio de camiones prácticamente desapareció. Los más afectados, reconoció Ramírez, han sido los estudiantes, pues varias rutas escolares dejaron de operar por falta de viabilidad.
“Hoy mantenemos apenas 2 recorridos que alcanzan para cubrir diésel y chofer, pero ya no es negocio. Seguimos más por orgullo que por rentabilidad”, confesó.
Ante la crisis, el líder transportista pidió a las autoridades municipales y estatales regular la operación de los mototaxis, que actualmente trabajan sin un marco normativo claro. “Su crecimiento descontrolado está poniendo en riesgo la subsistencia del transporte público formal. Si esto sigue así, en poco tiempo Tecomán se quedará sin camiones urbanos”, advirtió.
César Barrera