Chevrolet y Honda acordaron continuar como proveedores de motores de IndyCar a partir de 2027 bajo un nuevo convenio multianual anunciado por la categoría.
La organización informó que los contratos entrarán en vigor cuando concluya el compromiso actual y se extenderán durante varios años, en lo que calificó como un acuerdo “monumental” por la inversión financiera que representa para la principal competencia de monoplazas en Norteamérica. Ambas compañías participarán de forma directa en el desarrollo del nuevo motor y en la reglamentación técnica del monoplaza previsto para debutar en 2028.
El presidente de la serie, J. Douglas Boles, destacó que el anuncio consolida el crecimiento del campeonato. Mark Reuss, presidente de General Motors, subrayó que la extensión permitirá fortalecer la transferencia tecnológica hacia los vehículos de calle, mientras que David Salters, presidente de Honda Racing, reafirmó el compromiso de la marca tras más de 30 años en la categoría. Honda suministra motores en IndyCar desde 1994 y fue proveedor exclusivo durante 6 temporadas; Chevrolet regresó en 2012 y ha conquistado 9 campeonatos desde entonces.
IndyCar adelantó que a partir de 2028 los autos utilizarán un nuevo motor V6 biturbo de 2.4 litros con tecnología híbrida. El acuerdo también contempla la asignación de 1 “carta” para cada fabricante dentro del sistema implementado en septiembre de 2024, similar al modelo de franquicias, que garantiza presencia en cada carrera a equipos vinculados a largo plazo, con excepción de pruebas como las 500 Millas de Indianápolis si se rebasa el límite de inscritos.
