Luego de señalar que el incremento de unidades de mototaxi en Tecomán y Manzanillo ha afectado considerablemente al transporte urbano, el presidente de la Federación del Transporte Urbano y Suburbano de Colima, Zenen Campos Beas, insistió en la necesidad de regular y legalizar ese servicio, además de permitir su operación únicamente en colonias donde los camiones no tienen cobertura.
“Es un asunto que se tiene que legalizar; se le debe dar un marco legal donde puedan atender colonias donde el servicio de transporte urbano no llegue y pueda haber polígonos de trabajo también organizadamente con el transporte público”, mencionó Campos Beas.
En ese sentido, el dirigente del transporte urbano habló del caso de Tecomán, donde aseguró que desde hace más de 3 meses ya no hay camiones urbanos en operación.
Zenen Campos atribuyó esa situación a los efectos de la pandemia de Covid-19 y al crecimiento del servicio de mototaxis. “De 41 camiones, al final quedaron 4, y esos dejaron las rutas hace más de 3 meses”, indicó.
Expuso que actualmente en Tecomán el número de mototaxis pasó de 70 a 200 unidades, lo cual ha generado afectaciones al servicio de transporte urbano.
Asimismo, Campos Beas insistió en que ha propuesto a la Subsecretaría de Movilidad la adquisición de unidades más pequeñas para todo el estado, provenientes de una empresa armadora de autobuses y camionetas de Puebla.
Al respecto, señaló que para el caso de Tecomán lo ideal serían camionetas de 15, 20 y 25 pasajeros, debido a las condiciones actuales del municipio.
Añadió que para Colima y Villa de Álvarez los camiones también deberían ser más pequeños que los actuales, ya que “estorban menos en las vialidades, y en el caso de Colima y Manzanillo pueden entrar a calles donde actualmente los camiones no acceden”.
César Barrera