Extreme E busca extenderse a países que estén promoviendo el uso del hidrógeno, como Chile, Namibia y Arabia Saudita, manifestó el español Alejandro Agag, fundador y director ejecutivo de esta categoría de automóviles todoterreno eléctricos, que en 2025 pasará a denominarse Extreme H.
Agag manifestó que al intercambiar una letra se cambiará “millones de cosas más: la tecnología, el combustible y el papel del campeonato”.
“Lo que nos interesa en el H es ir a países que se estén centrando en estrategias de hidrógeno verde. Chile es uno de ellos, al igual que Namibia y Arabia Saudita”, enfatizó.
“Somos el campeonato que va a utilizar esa energía que puede ser el escaparate para ver cómo funciona”, dijo en diálogo con periodistas.
Agag destacó que su categoría está “haciendo historia”.
“Ha sido muy difícil construir un nuevo campeonato alrededor de tecnología de hidrógeno y lo estamos haciendo”, agregó.
Los días 2 y 3 de diciembre el Desierto de Atacama será el escenario de las etapas 9 y 10 de la temporada de Extreme E.
Se trata de la Antofagasta Minerals Copper X Prix.
“Estamos encantados de volver a Chile, y con la Fórmula E nos gustaría mucho volver a Santiago”, señaló Agag.
A principios de noviembre, un antiguo buque de carga y pasajeros que fue uno de los últimos en llevar el título de RMS (Royal Mail Ship), llegó al puerto de Mejillones en la zona norte de Chile, con la infraestructura del campeonato, incluyendo vehículos todoterreno Odyssey 21 y elementos logísticos que harán posible el evento en uno de los lugares más áridos de planeta.
