Las autoridades mexicanas en Nepal avanzaron con el proceso de repatriación de los cuerpos sin vida de los 5 ciudadanos mexicanos que fallecieron este martes (11) cuando el helicóptero en el que viajaban cerca del Everest se estrelló sin dejar supervivientes.
El Consulado de México en Nepal envió a Nueva Delhi todos los documentos relacionados con su muerte y está a la espera de una respuesta para saber si debe incinerar los cuerpos en Nepal o repatriarlos a México, informó el consulado.
“La necropsia está en curso. Estamos esperando la respuesta de la Embajada de México en Nueva Delhi”, dijo a EFE la secretaria consular Chiranjivi Bhattarai, asistenta del cónsul honorario de México en Nepal, Naresh Dugar.
Los cuerpos sin vida de los 5 turistas de México, así como el del piloto nepalí que estaba a los mandos del helicóptero y que también falleció en el siniestro, fueron trasladados a la capital nepalí.
Los mexicanos pertenecían a una misma familia: un padre, una madre, y sus 3 hijos, según informó a EFE el capitán Prakash Kumar Sedhain, director de seguridad de vuelo de Manang Air, la aerolínea a la que pertenecía el helicóptero accidentado.
La aeronave se estrelló a las 10:13 horas en el remoto distrito montañoso de Solukhumbu, ubicado en el noreste del país, cuando regresaba hacía Katmandú tras efectuar un recorrido turístico por el Monte Everest.
El Gobierno nepalí formó un comité para investigar las causas del accidente, que los informes iniciales apuntan a que pudo deberse al mal tiempo. El helicóptero golpeó primero un árbol y luego se estrelló contra el suelo del bosque.
La escena en el lugar del accidente muestra que no hubo fuego y los cuerpos están intactos.
La Autoridad de la Aviación Civil de Nepal identificó a los turistas mexicanos fallecidos como Fernando Sifuentes, Abric González, Luz González Olacio, María José Sifuentes, e Ismael Rincón, y al piloto nepalí como C.B. Gurung.
Los helicópteros en Nepal suelen operar en topografías difíciles, y los vuelos que operan durante las inclemencias del tiempo son particularmente vulnerables.
Se han producido al menos 20 accidentes fatales de helicópteros en todo el país desde que las autoridades de aviación comenzaron a llevar registros en 1966.
