Participación femenina en la industria portuaria: un cambio que transforma a Manzanillo
Por Ariel Gutiérrez Ortiz*
La participación de las mujeres en la industria marítima-portuaria y en la logística del transporte es cada vez más relevante, no solo por razones de equidad, sino por su impacto directo en el desarrollo económico. Organismos internacionales como la Organización Marítima Internacional han señalado que aumentar la presencia de mujeres en el sector marítimo fortalece la competitividad y contribuye al crecimiento sostenible. Asimismo, la Organización de las Naciones Unidas establece en sus Objetivos de Desarrollo Sostenible que la igualdad de género es clave para el progreso económico y social.
Diversos estudios muestran que las empresas con mayor diversidad de género tienden a tener mejores resultados en innovación, toma de decisiones y productividad. En el ámbito logístico, donde la eficiencia, la organización y la coordinación son fundamentales, la inclusión de mujeres aporta nuevas perspectivas y mejora el trabajo en equipo. Además, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía ha documentado el crecimiento gradual de la participación femenina en sectores tradicionalmente masculinos, lo que demuestra un cambio estructural en el mercado laboral mexicano.
Impulsar la presencia femenina en puertos, transporte y comercio exterior no solo genera igualdad de oportunidades, sino que fortalece las cadenas de suministro, mejora la competitividad del país y promueve un desarrollo más justo e incluyente para toda la sociedad.
En el corazón del comercio internacional mexicano se encuentra el puerto de Manzanillo, una infraestructura estratégica ubicada en la costa del Pacífico que conecta al país con mercados como Estados Unidos, Canadá y diversas economías de Asia. Considerado el puerto más importante de México y uno de los principales de América Latina, Manzanillo no solo mueve millones de toneladas de carga cada año: también genera más de 160 mil empleos directos e indirectos y es pieza clave en las cadenas globales de suministro.
Sin embargo, detrás de grúas, contenedores y vías férreas, existe una historia menos visible pero cada vez más relevante: la participación del género femenino en la industria portuaria.
La industria marítima y portuaria ha sido tradicionalmente dominada por hombres. A nivel mundial, la presencia femenina en actividades marítimas representaba apenas 1.2% de la fuerza laboral en 2021, de acuerdo con reportes internacionales. Aunque la cifra ha mostrado avances, la participación sigue siendo limitada, especialmente en áreas operativas.
En México, la situación no es muy distinta. En el sector transporte, alrededor del 77% de los empleos son ocupados por hombres y solo el 23% por mujeres. A pesar de ello, la tendencia muestra que cada vez más mujeres se integran a la cadena logística, especialmente en áreas administrativas, de comercio exterior y supervisión.
Para el caso del estado de Colima, específicamente en el puerto de Manzanillo, una investigación que realizamos dio como resultados lo siguiente: existe una fuerza laboral joven de personal femenino que trabaja en operaciones de comercio exterior (importaciones y exportaciones), así como también, mujeres con amplia experiencia en el ramo. El personal femenino posee habilidades clave para la resolución de dificultades operativas. Esto indica que, aunque persisten desafíos, la presencia de mujeres en el puerto no es marginal ni simbólica: es activa y creciente.
Uno de los hallazgos más relevantes del estudio es la percepción positiva sobre el desempeño de las mujeres en las operaciones portuarias, destacando como principales fortalezas: mejor colaboración en equipo, organización y productividad, rendimiento constante y mejora continua en procesos, así como mayor capacidad para resolver conflictos y atender clientes.
Para la ciencia, estudiar la participación de las mujeres en sectores estratégicos permite comprender cómo la diversidad influye en la productividad, la innovación y el desempeño organizacional. También abre líneas de investigación sobre brechas salariales, liderazgo, cultura organizacional y desarrollo regional.
Desde la perspectiva ciudadana, la relevancia es aún mayor. El puerto impacta directamente en la economía local de Manzanillo y en miles de familias. Una mayor inclusión femenina implica: más ingresos en los hogares, mayor autonomía económica, reducción de desigualdades sociales y modelos de referencia para nuevas generaciones.
En un país donde el comercio exterior es motor del desarrollo, impulsar la participación de las mujeres en la industria portuaria no es solo una cuestión de equidad: es una inversión estratégica en el futuro de México.
De cara al futuro, el crecimiento del puerto de Manzanillo con su próxima ampliación representa una oportunidad histórica para consolidar una industria más moderna e incluyente. La expansión portuaria implicará mayor capacidad operativa, más movimiento de contenedores y la generación de miles de nuevos empleos directos e indirectos. En este contexto, integrar a más mujeres en áreas técnicas, operativas y directivas será fundamental para fortalecer la competitividad.
Apostar por la formación y contratación femenina permitirá que el desarrollo del puerto no solo sea infraestructura y volumen comercial, sino también progreso social y equidad para la región.
Esta información fue parte de un artículo de investigación publicado en la Revista Universitaria Digital de Ciencias Sociales (RUDICS), Vol. 17, No. 32, de la UNAM-FES Cuautitlán, 2025. https://virtual.cuautitlan.unam.mx/rudics/?p=5133
*Profesor e Investigador de Tiempo Completo de la Facultad de Comercio Exterior de la Licenciatura en Comercio Exterior, la Licenciatura en Aduanas y la Maestría en Desarrollo Corporativo del Comercio Internacional de la Universidad de Colima.
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